道路速测内业处理软件

道路速测是一款主要用于PPC上面的公路、铁路（包括目前大量新建的高铁、客专线）方面的施工测量放样软件。
该软件界面整洁易懂、功能适用。支持多个项目、交点法（不限次数断链）和线元法计算。
该程序主要功能为联机测量并自动计算处理数据，在界面上直接显示结果、并且可以自定义保存任何测量数据、计算结果。
省去手工输入数据失误造成的测量错误，把保存数据传到PC机上稍作处理打印出来后作为交底记录。
内外业参数完全相同。

外业版功能

1、定点放样
2、隧道测量
3、路基边坡测量
4、断面测量
5、数据采集（保存格式为CASS坐标数据格式，并且可同步计算平面面积）
6、后方交会功能

内业版功能

1、 项目及参数的建立、编辑
2、附合导线严密平差
3、测量计算
3.1 计算坐标（可批量，可自由输入，两则混合皆可）
3.2 计算桩号、偏距，可读取文本类文件进行批量计算。
3.3 结构物角点计算
4、隧道断面成图（用外业测量数据直接生成CAD图）
5、路基断面成图（用外业测量数据直接生成CAD图，并可输入方量计算表）
6、路幅查询（查询路基宽度、横坡度、路肩标高、路中线标高、设计线标高等等）
7、绘制线路平面图
8、部分功能可联机测量，以便于平板电脑应用该软件，现场测量，成图。

程序安装

本程序内外业版均为绿色软件，外业版复制到PPC储存卡上即可，执行文件和参数文件夹在同一目录下。
外业试用版本无联机测量功能。
程序运行支持系统：

参数的建立

一、注意事项：
1、建立参数前请仔细阅读本说明
2、因PDA输入不方便，本软件不支持在外业软件中输入建立参数。
3、该软件目前至少要建立平面参数才能使用，线路有断链的则必须建立断链参数。
4、平面参数和竖曲线参数，里程范围不得小于项目管段里程范围。
5、初使用本软件者，最好在内业程序中建立参数（操作步骤：项目-新建），操作熟练者可以按参数格式在文本文件中直接输入。
6、一次未能建完参数的，可以在下一次编辑功能（操作步骤：项目-编辑）中建立，对已建立的参数，编辑功能中可修改。
7、建立参数、编辑参数功能中，表格内可以进行复制、粘贴（右键菜单或者快捷键），以便从文本或者Excel复制数据到表格中。

二、平面参数（坐标的整数位最大为六位，因部分仪器传输出的数据最大位为六位，否则会出错）
交点法参数如下：

说明：
起终点必须是在直线段上，或者交点上，如果起点定为交点上，起点里程则不能按交点里程（有切曲差）输入必须换算为线路里程。
无缓和曲线时，输入0。
每个交点五参数。
不完整缓和曲线的，交点法不能计算，请用线元法参数。
折线线路按下图输入：
无缓和曲线，无圆曲线的交点，就为折线线路，缓和曲线输入0，半径用0.1mm代替即可。

线元法参数如下：

注：方位角245.523891表示角度245度52分38.91秒，线路右转时半径输入为正值，反之为负，直线位置的半径输入0。
线元长度精度尽可能保留小数在4位以前，特别是小半径曲线，线元长度对计算精度影响较大。
每个线元为三个参数

三、竖曲线参数建立：

注：起点和终点在竖曲线直线段或者交点上，半径可以不用输入。
如果项目管段在一个直线纵坡上，则按以下图中输入：
（图中意图为：从43000到44650为0.6%的纵坡，无竖曲线，半径输入0.1mm即可）

四、断链参数建立

注：如果本项目无断链，则无须建立断链参数，如果有多个断链，则在每行中写入。

五、导线点参数建立

注：导线点、平面参数、计算时使用的坐标以及仪器内存中的坐标位数均要统一，否则会程序出错，不能处理。

六、隧道参数建立

格式说明：

断面名称（不能为纯数字），线元个数，隧中线偏距（左负右正）
起点X，起点Y，半径R
............................................
断面名称，线元个数，隧中线偏距
起点X，起点Y，半径R
............................................

注：线元坐标系的建立，以隧中线和竖曲线标高设计线的交点作为原点，竖直方向为X轴，水平方向为Y轴。
线元必须按顺时针方向建立。
直线段的半径输入为0
圆心角大于180度的弧线，半径输入负值，小于180度的，输入正值。
隧中线偏距为：设计线到隧中线距离（左负右正）。
上例为两个断面，如隧道有多个断面，则按以上格式继续在下一行写入。
只要是平行于所建断面的结构，则无须再建立断面，计算时，选择该断面输入结构层厚度即可。

七、路基参数建立

说明：

第1列中，公路为0，高铁为线间距的一半。
第4列中，公路总是为0，铁路则从轨顶到平面设计线位置的路基面（客专线一般为0.766米），边坡级数为管段内最大边级数
路基标准宽度指路基中线（高铁中不同于设计线）到土路肩的宽度。
平台横坡按设计输入（设计有时考虑了这个坡度，有时无，不同的设计院不一样），上表中的0.04表示挖方边坡为往中线方向低，填方为边线方向低。
路肩横坡度为无超高时的标准横坡，如果有超高时，超高值小于该横坡，软件则自动按路基横坡作为路肩横坡。
如果路肩横坡是固定值，不随超高变化的，则在路肩横坡度后面输入“$”符号，实际意义如下：
输入：-0.03则表示只要超高横坡度不小于-3%则按-3%计算，如果超高横坡小于-3%则按超高横坡计算（同路基面横坡一致）。
输入：-0.03$则表示管段内所有的路肩横坡均为-3%，与超高无任何关系。

八、左幅超高参数建立（右幅超高参数的建立相同）

横坡变化点必须输入。超高方式：1为线性，2为三次抛物线。
内外业软件均支持同一线路不同的加宽超高方式。
上表中第5行，表示从125013.27到第6行125128.27，路基横坡由-4%变化到-2%，超高方位为1（线性超高）
上表中第6行，表示从125128.27到第7行125338.27，路基横坡由-2%变化到+2%，超高方位为2（三次抛物线超高）

三、左幅宽度参数（右幅同）

变化点必须输入

上表数据具体意义如下：
从K0到K100无加宽，从K100到K300加宽1.5米，其中，K100为突变加宽了1.5米，K100接小里程方向无加宽，接大里程方向加宽了1.5米。
从K300到K400为从宽度为0加宽到3米，加度方式为线性加宽，从K400到K500加宽3米，从K500到K600从加宽3米变化到无加宽，加宽方式为三次抛物线。
上表数据用图表示，注意加宽线的形式：

四、左幅填方参数建立（右填方同）

说明：路基参数文件中的边坡级数应和此表相同，如变化断面处的边坡级数小于最大边坡级数，
有设计说明的请按设计说明把参数补齐到最大边坡级数，如设计无说明则按上一级边坡参数输入（复制即可）。

五、左幅挖方参数建立（右挖方同）

说明：路基参数文件中的边坡级数应和此表相同，如变化断面处的边坡级数小于最大边坡级数，
有设计说明的请按设计说明把参数补齐到最大边坡级数，如设计无说明则按上一级边坡参数输入（复制即可）。
有突变断面的边坡，务必输入本里程变化前和变化后的参数，如上表中K44+410断面，前一个表示接小里程挡墙断面，
后一个表示接大里程正常挖方边坡
以上四个边坡参数文件按断面图中查取输入，边坡级数不得低于断面图中的级数，如表中的级数多出设计图，
则同上一级的参数输入或者按设计说明输入。计算里程的边坡参数均按以上变化里程参数线性内插。