CarSim

CarSim为模拟乘用车和轻型卡车的性能提供了比较准确，比较详细，比较有效的方法。经过二十年汽车工程师的实际验证，CarSim是分析车辆动力学，开发主动控制器，计算汽车性能特征以及设计下一代主动安全系统的首选工具。

软件优势

CarSim，TruckSim和BikeSim在全球有超过110家原始设备制造商和一级供应商以及200多所大学和政府研究实验室使用。 （有超过1500个有效的CarSim座椅，不包括驾驶模拟器或学生）。以下是许多工程师选择CarSim的原因：

CarSim广泛应用于10大汽车原始设备制造商中的7家。 OEM用户一致发现CarSim预测与测试结果之间的密切一致。
CarSim作为独立应用程序运行;它不需要任何其他软件来执行模拟。
CarSim拥有与MATLAB / Simulink的标准接口。
CarSim允许用户构建复杂的场景并测试事件序列。
CarSim支持：
软件在中环
模型在中环
硬件在中环
驾驶员参与的环
CarSim拥有直观的用户界面和强大的分析工具（请参阅边栏中的链接视频系列）。
CarSim支持V2V和ADAS开发的车辆传感器和交互式流量。
CarSim包括许多示例车辆，道路和协助初次使用者的程序。
CarSim包含超过1900页的索引文档，涵盖软件的各个方面。
CarSim包含20种车型的示例数据集（总共约80个变型），用于大约200个示例仿真。
与其他商用车动力学软件工具相比，CarSim是经济的。

VehicleSim技术

CarSim，BikeSim和TruckSim都使用了1990年首次推出的技术，并从那时起不断发展。高效的参数化数学模型可以在GUI控制下重现系统级车辆动力学行为，该GUI适用于需要评估车辆/控制器行为而无需花费数周培训的工程师。 VehicleSim产品还包括VS Visualizer工具，用于查看模拟情节和照片逼真的动画。

除了CarSim车型的内置功能之外，VehicleSim软件工具还包括通过用户定义的程序和/或与第三方软件的连接扩展功能的方法：

商业模拟环境Simulink（MathWorks），LabVIEW（National Instruments）和ASCET（ETAS）。
仿真环境，支持功能模型接口（FMI）; CarSim可以自动生成在许多外部软件环境中工作的功能模型单元（FMU）。
VS命令（内置脚本语言）。
使用VS API（应用程序接口）与自定义程序（MATLAB，Visual Basic，C / C ++）一起运行。
通过Windows COM和其他方法运行远程控制。
在主要RT（实时）平台上支持HIL（环路中的硬件）测试。
支持使用CarSim作为RT车辆数学模型的驾驶模拟器。