本年轿车品牌出5月销量数据显得格外艰难，不仅时刻慢还遮遮掩掩的。除了几个常胜将军和出售大户外，一些中小品牌爽性当鸵鸟把头埋在沙子里，不报数据了。要是在往年，早就在月初1、2号就锣鼓喧天鞭炮齐鸣地贴销量大字报。
因为受国六规范实施的影响，5月的轿车出售走势虽比4月高点，但仍然不是很达观，据乘联会的初步统计，5月乘用车零售158.2万台，同比下降12.5%。在距部分地区政府的正式文件揭露时刻越来越近的情况下，厂商促销力度空前加大，乃至呈现打“骨折”的情况，因为各种促销手段眼花缭乱，反而使得一部分顾客变得更加谨慎，不敢轻率出手。
在国家进一步推进要点消费品更新晋级的环境下，要要点推进轿车、家电、消费电子产品的更新晋级。在一蹶不振的车市中想要实现整个工业的更新晋级实在不是件简单的事，但好在可以在某一个范畴进行细分深化。如果必定要选择某一个细分商场进行晋级，那么麻辣车事以为必定仍是SUV商场。
SUV热潮还能再加把火
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人人都知道在我国最受欢迎的车型是SUV，而SUV最早是从发源地美国延伸开来。早在1991、1992年左右，一种多用处的运动车型在美国兴起；1998年， CR-V作为最早一批进入我国商场的合资紧凑级SUV给我国人打开了一扇新的大门，在2003年时分，SUV张狂涌现，被称为“SUV元年”。
从2003年到如今，一转眼，SUV热潮现已烧了16年了。尽管近几年都在传SUV热潮要消退，可是各大车企仍是不约而同地将注押在了SUV车型上。其实也很好了解，与其另辟蹊径重新寻觅新的风口，不如将已有老练的消费商场和消费习气进行延展，细分再细化。
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本年，车企们给出的答案便是——跨界/轿跑SUV。
万物皆可Coupe
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大略计算一下，截止到现在现已有多款轿跑或者说跨界SUV上市。在本年3月，长安旗下全新中型SUV CS85 COUPE(参数/图片)上市，不可是名称带COUPE，从B柱开端向下倾斜的溜背式造型更是凸显个性，颇受好评。
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4月，哈弗全新轿跑SUV车型F7x(参数/图片)以11.99的起价格上市，为哈弗F系月销破万的销量助力不少。5月，吉利旗下首款基于CMA模块化平台打造的全新跨界运动SUV，星越(参数/图片)正式上市，具有三种动力，当月销量破千辆。
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连换了新车标的宝骏也来凑热闹，在6月初预告了自己的新车，代号为CN
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不但我国品牌在玩，合资以及进口品牌也不甘示弱。上汽大众推出了首款轿跑SUV——途昂X(参数/图片)，尽管咋一看以为跟途昂(参数/图片)没啥区别，可是作为轿跑车型必然会在细节和外观上有所变化，途昂X要更短更低，看上去也年青运动化了不少。
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在本年的上海车展期间，保时捷也带来首款轿跑SUV Cayenne Coupe，更尖锐的线条，碳纤维车顶，更酷炫的自适应后扰流板，这一切元素都十分诱人，当然99.8万的起价格也是相当诱人。
商场不断细分下的产物
许多人知道，轿跑SUV的起源是来自宝马X6。彼时，刚出道的宝马X6可是被许多人所不能接受，以为它“四不像”；曾经在宝马身上的轿跑造型也普及开来，成为常见的一种细分车型，只是麻辣车事不禁想问：如今车企们想以轿跑SUV来影响商场，这路子能行通吗？
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当然，你要说车企们又不是傻的，如果行不通为啥还扎堆推轿跑SUV。在麻辣车事看来，这其间的原因主要是以下两点。
一是老练的消费商场不断细分。尽管统称为SUV车型，但划分的方式有许多，有按轴距分小型/紧凑型/中型/中大型/全尺寸SUV；也有按用处分城市/硬派/越野SUV；还有按动力分为纯电动/插混/弱混SUV等等。
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二是寻觅商场新的影响点。为什么选择轿跑SUV，还不是因为年青人喜爱？轿跑SUV满意了年青人既想要速度性能又想要大空间的“贪念”。
